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국제해사기구(IMO)의 황함유량 규제에 따르는 저유황연료유는 생산 공정에 따라 다양한 물리화학적 특성을 가지게 된다. 본 연구는 저유황연료유 및 저유황-고유황 혼합연료유의 물리화학적 특성연구 결과를 해양오염 방제대응의 기초자료로 활용하고자 한다. 연구에 사용된 혼합연료유는 황함유량이 0.46mass%인 저유황연료유와 0.36mass%인 저유황연료유에 고유황연료유를 25, 50, 75mass% 혼합하여 제조하였다. 이 혼합연료유에 대해 동점도, 유동점 및 Saturates, Aromatics, Resins, Asphaltenes(SARA)분포 등 물리화학적 특성에 대해 실험실 연구를 하였다. 동점도가 높고 유동점이 낮은 특징의 고유황연료유가 75mass% 혼합함에 따라, 혼합연료유의 동점도는 350.2%까지 증가 하였으며, 유동점이 23℃와 -11℃의 저유황연료유는 각각 -3℃ 및 -6℃까지 유동점이 내려가거나 올라갔다. Asphaltenes분포가 적은 저유황연료유에 고유황연료유를 혼합함에 따라, Saturates분포는 68.8%까지 감소하고, Asphaltenes분포는 1,417%까지 크게 증가하였다.
In accordance with the sulfur regulations of the International Maritime Organization (IMO), very low sulfur fuel oil (VLSFO) shows various production-dependent physico-chemical properties. This study aims to use as basic data for oil spill response according to study of physico-chemical characteristics of VLSFO and mixed fuel oil of VLSFO-HSFO. The mixed fuel oil was prepared by mixing 25, 50, 75 mass% of HSFO with VLSFO containing 0.46 and 0.36 mass% of sulfur. The physico-chemical properties such as the kinematic viscosity, pour point and distribution of Saturates, Aromatics, Resins, and Asphaltenes (SARA) were studied in the laboratory. As mixed of 75 mass% of HSFO with high the kinematic viscosity and low pour point in VLSFO, the kinematic viscosity of the mixed fuel oil increased to 350.2 %, and VLSFO with pour point of 23℃ and -11℃ lowered or raised to -3℃ and -6℃ respectively. As HSFO was mixed in VLSFO with a small Asphaltenes distribution, the Saturates distribution decreased to 68.8% and Asphaltenes distribution increased to 1,417 % dramatically.
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International Maritime Organization (IMO), Very Low Sulfur Fuel Oil (VLSFO), Mixed fuel oil, Physico-chemical property, Oil spill response
