Choi Yong-Seok; Myung-Hun Cha; KIM MIN; Tae-Woo Lim
(The Korean Society of Marine Engineering, 2019-05)
본 연구에서는 IMO 규정에 따라서 선박의 스크러버 세정수의 pH 회복을 위한 노즐 직경 설계에 관한 수치해석적 연구를 수행하였다. 선박의 스크러버 세정수는 배출지점으로부터 4m에서 pH 6.5 이상이 되어야 한다고 규정되어있다. 이론적인 산-염기 화학반응을 이용하여 적정 곡선을 구하고 pH 6.5 일 때의 희석비 및 체적 분율을 계산하였다. 그리고 CFD 확산 해석을 수행하여 배출 속도와 ...