DSpace Repository
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Kim DongRok
(The Korean Association For Aviation Security, 2026-08)
이 연구는 첨단 항공보안 시스템이 도입되는 환경 속에서 일반 국민들의 심리사회적 요인이 항공보안 정책 수용도에 미치는 영향을 실증적으로 분석하는 데 목적이 있다. 기존 기술 중심의 수용 연구 한계를 극복하기 위해, 이 연구는 테러 위협 인식, 프라이버시 침해 인식, 그리고 정부 신뢰를 핵심 독립변수로 설정한 항공보안 정책수용 모형을 구축하였다. 전국 성인 남녀 400명을 대상으로 수집된 자료를 ...
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yoo byung cheol
(The Korean Association For Aviation Security, 2026-08)
본 연구는 국제 항공화물 물동량의 비약적 성장과 테러 위협의 고도화에 대응하여, 대한민국 항공보안 체계를 기존의 ‘공항 중심’에서 ‘공급망 전 과정 중심구조(End-to-End)’로 패러다임 전환하기 위한 정책적 개선방안을 제시하는 데 목적이 있다. 특히 현행 제도와 규정 체계를 중심으로 항공화물 보안검색 체계의 운영구조와 문제점을 검토하였다.
이를 위해 미국의 CCSP를 중심으로 항공화물 ...
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Kim Ki tak
(The Korean Association For Aviation Security, 2026-08)
본 연구는 K-UAM 초기 상용화 단계의 회랑 운용에서 비협력 헬리콥터와의 조우에 대응하기 위한 분리기준의 개념적 프레임워크를 제안하는 것을 목적으로 한다. 회랑 순항 고도대는 저고도 시계비행 헬리콥터의 운항 공간과 중첩되나, 현행 분리 수단은 위치가 알려진 헬기 회랑과의 사전적 수직분리에 한정되어 비협력 헬리콥터에는 작동하지 않으며, see-and-avoid 원칙은 시각획득의 한계와 반응시간으로 ...
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박용민; LEE YONG KANG
(The Korean Association For Aviation Security, 2026-08)
본 연구는 인천국제공항 출국 시스템의 부처 간 정보 단절을 해소하고 항공 안보의 실효성을 극대화하기 위한 ‘출국심사 선행형 위험 기반 보안검색(K-RBS)’ 모델을 제안한다. 기존의 규정 중심(Rule-based) 전수 검색은 한정된 안보 자원을 분산시켜 고위험군 대응력을 약화시키고 대기 혼잡을 유발해 왔다. 또한 첨단 스마트패스 인프라는 데이터 연동 부재로 인해 단순 신원 확인용 편의 기능으로 ...
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최유경; KIM JI YOUNG; 김먼서; 최혜인; 김소민
(The Korean Association For Aviation Security, 2026-08)
최근 항공수요 회복과 함께 기내 불법방해행위가 증가하고 있으며, 비상구 개방 시도, 승무원 폭행, 조종실 접근 시도 등 항공기 안전을 위협하는 사례가 지속적으로 발생하고 있다. 그러나 현행 대응체계는 사건 발생 이후의 제압과 처벌 중심으로 운영되어 예방적 대응에는 한계가 있다. 이에 본 연구는 객실승무원의 행동기반 이상징후 탐지 역할에 주목하여 항공보안과 서비스 기능을 연계한 예방 중심 대응체계 ...
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