자가용 대신 대중교통을 이용하면 부가적인 신체활동을 유발하여 건강상 이점이 있다는 연구결과가 선진 외국에서 발표되었으나, 이와 관련된 국내의 실증적 연구는 매우 부족한 실정이다. 이에 본 연구에서는 12주간의 유산소운동 처치, 그리고 통근수단을 자가용에서 대중교통으로 전환하는 처치가 심혈관기능 및 비만지표인 adipokine에 미치는 영향을 규명하고자 하였다. 연구 대상자는 과체중 중년 남성 ...

열차의 지연시간은 크게 시스템 고장 및 승객의 승하차 지연 등 내·외부요인에 의해 발생되는 1차 지연과 1차 지연이 후속 및 인접 열차로 확산하여 발생되는 2차 지연으로 구분된다. 열차에 대한 서비스 수준 분석 및 열차 운영 시뮬레이션을 위해서는 1차 지연과 2차 지연을 구분하는 것이 필요하다. 하지만 이를 구분하는 것은 어려운 일이다. 본 연구에서는 열차의 총 지연시간에서 1차 지연시간을 ...

고속철도 차량의 시장 점유율은 전 세계적으로 확대되고 있다. 고성능 충격 에너지 흡수 요소는 철도차량의안전 기준을 충족하는 것이 필수 요소이다. 변형 튜브 조립체는 철도 차량에 대한 전형적인 에너지 흡수 요소이다. 그것은 변형 튜브와 압입 펀치로 구성되어 있으며 튜브 조립체의 성능은 튜브의 소성 영역에서 흡수 에너지 특성에 의존한다. 본 논문의 변형 튜브에서 흡수하는 소성변형 에너지는 200kJ의 ...

근대에 있어서 철도역사(鐵道驛舍)가 차지하는 비중은 1875년 빌딩뉴스(Building News)誌의 “19세기에 있어서 철도역사와 그에 부속된 호텔들은 13세기의 성당건축(聖堂建築)과 같다. 이것들은 실제로 우리시대를 진실되게 나타내고 있는 유일한 건축이다. 대도시 역사들은 우리시대의 예술정신을 이끌어왔다.”라는 기사에서 확인될 수 있다. 13세기 도시 생활의 중심적 역할을 수행했던 성당과 ...

전기 철도의 발전을 위해 많은 전력변환기의 사용이 증대되면서 전력변환기의 고조파 문제는 다른 기기의 사용에 많은 제약을 초래할 뿐만 아니라 전력품질에 악영향을 미친다. 전력변환기의 발전으로 PWM 방식의 전력변환기가 사용되고 PFC 시스템을 사용하는 기기의 증가로 기존의 SCR방식의 전력변환기를 사용하는 경우에 비하여 전력의 품질은 향상되었다고는 하나 철도부하는 이동하는 가변부하로 잦은 ...

2차 지연시간은 열차 서비스 증가 등에 의해 1차 지연시간이 인접열차로 확산되는 것이다. 따라서 2차 지연시 간을 예측하는 것은 철도서비스를 최대한 지연 없이 제공해야하는 철도 운영자와 선로용량에 따라 설계 및 건설을 하는 철도 시설관리자 모두에게 중요한 문제이다. 본 연구에서는 2차 열차지연시간 산정모델인 스트릴러를 소개한다. 스트릴러 산식은 1차 지연시간, 완충시간 및 최소시격이 주어졌을 ...

In this paper, traction system and electric devices of a double deck train were designed to examine technical reasonableness for driving on the ground and underground. Double deck trains operated in other countries were ...

일반적으로 콘크리트궤도는 자갈궤도보다 궤도의 변위 및 틀림이 거의 발생되지 않는다. 그러나 일부 콘크리트궤도로 시공된 고속철도 토공 구간에서 잦은 침하로 인하여 궤도틀림이 발생하고 있다. 국내에서는 궤도틀림이 발생한 구간에 대하여 주로 열차 및 궤도의 주행안정성 측면에서 검토하고 있으며, 궤도와 노반에 전달되는 하중에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 논문에서는 고저틀림이 발생한 고속철도 토공 ...

트램 견인용 45kW급 DR-PMSM은 상대적으로 강성이 부족한 외측 회전자에 차축을 연결하여 동작한다. 따라서 외측 회전자의 강성 확보를 위한 PEEK, Support bar 등의 추가적인 기구가 설치되어야 한다. 그러나 이러한 기구 들은 DR-PMSM의 전자기적 특성에 최대한 영향을 미치지 않는 재질들로 구성돼야 하지만 열특성, 강성 등의 종합적인 특성을 모두 고려하면 전자기적 손실이 ...

최근 성토하여 시공한 도로나 철도 등의 교통시설은 주위 환경과의 단절을 유발하기 때문에 이러한 곳에서 교통을 용이하게 하기 위하여 횡단터널의 시공이 증가하고 있다. 철도, 도로, 제방 등과 같은 시설의 지하를 굴착하여 횡단터널을 시공하는 것은 교통의 흐름 등 기존시설의 기능을 저해하지 않고 시공이 이루어져야 한다. 이러한 목적으로 기존에 개발되고 시공된 공법들 중에는 NTR공법, TRCM공법, ...