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본 연구는 사업체패널조사(WPS) 2007~2021년 자료를 활용하여 60세 정년 의무화가고용변동성에 미치는 영향이 노동조합 가입률에 따라 어떻게 달라지는지를 분석하였다. 이중차분법을 적용한 고정효과모형 결과, 정책은 노동조합원이 없는 사업체를 기준으로고용변동성을 유의하게 확대하였으나, 가입률이 높을수록 확대 폭은 축소되었다. 같은기준에서 청년층 고용변화율은 유의하게 감소한 반면, 장년층에서는 ...

본 연구에서는 1998년 지역 간 의료자원 공급 불균형에 따른 불평등을 해소하기 위해서 폐지한 진료권 제도와 2017년 건강보험 보장성 강화정책이 종별 의료기관 중 병원 수 감소에 미친 영향을 16개 시·도의 1989~2023년(35년) 지역별 패널 자료에 패널고정효과모형을 적용하여 실증분석하였다. 추정 결과, 첫째 진료권 폐지는 종합병원수(상급종합병원 포함)와 지역병원 수 간의 관계를 폐지 ...

본 연구는 인천광역시교육청의 ‘읽걷쓰(읽기·걷기·쓰기)’ 정책 담론에 나타난 실천의 의미를 인간-AI 협업을 통해 규명하였다. 이를 위해 Tai 외(2024)의 LLM 기반 연역적 코딩, Hayes(2025)의 대화 기반 질적 분석, Brailas(2025)의 2단계 프롬프팅을 인간-AI 협업 자원으로 활용하고 Fairclough(1992)의 3차원 비판적 담론 분석과 Lincoln과 ...

이 연구의 목적은 대학생이 지각한 사회부과 완벽주의와 진로미결정 간의 관계에서 강점인식과 취업불안의 조절된 매개효과를 검증하는 것이다. 연구대상은 전국 4년제 대학생 342명이다. 수집된 자료는 SPSS PROCESS Macro v4.2를 이용하여 분석하였다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 사회부과 완벽주의는 강점인식을 경유하여 진로미결정과 간접적으로 관련되는 것으로 나타났다. 즉 ...

최근 지하철 차량은 이동의 편의성 향상을 위해 객차 간 경계를 제거한 개방형 연결통로 구조를 적용하고 있다. 그러나 이러한 구조는 천장 높이가 낮고 종방향으로 긴 형상적 특성으로 인해 화재 발생 시 연기가 단시간 내차량 내 전 구간으로 확산될 가능성이 크며 이는 피난 안전성 저하로 직결된다. 현재 차량에는 배연 설비가 적용되고 있으나, 배기 방식 및 용량에 대한 정량적인 기준은 미비하다. 따라서 ...

본 연구는 지하 역사에서 대피 상황 발생 시 압사 위험 구간을 사전에 판정하기 위하여 다익스트라 알고 리즘을 활용하였다. 지하 6층 구조물을 대상으로 최적 대피 경로 탐색 알고리즘인 다익스트라 알고리즘을 적용하여 압사 위험 구간 및 대피 시간을 도출하였다. 인원 혼잡도와 이에 따른 이동속도 저감효과를 주요 변수로 반영하였 으며, 국내 안전관리 가이드라인을 참고하여 혼잡도별 이동속도 저감계수를 ...

본 연구에서는 호남고속철도를 대상으로 확률론적 기법을 활용한 지진 기능 손실 평가를 수행하였다. 한반도 특화 GMPE를 적용하여 재현주기 10,000년 기준의 지진 시나리오 2,492개를 생성하였으며, 각 시나리오에 대해 노선 내 구성 구조물의 기능 손실을 산출하였다. 기능 손실 평가는 Kim 등(2025)이 제안한 모델을 따랐으며, 지진 취약도 곡선과 복구 곡선을 결합하여 기능 손실 곡선을 ...

도시철도 전동차 하위 장치의 연쇄 결함을 예방하는 것은 열차 운행의 안전성 및 신뢰성과 직결되는 요소 이다. 기존 사후 정비 중심의 체계는 추가적인 하드웨어 도입 비용 없이 복잡한 결함 메커니즘을 실시간으로 예지하기 어렵다는 한계를 지닌다. 본 논문은 실제 본선에서 13.5개월간 축적된 200만 건 이상의 TCMS 고장 코드 데이터 셋을 활용하여 머신러닝 기반의 고장 예지 성능을 향상시키기 ...

이 연구는 철도교 접속부 구조의 적정성을 평가하기 위한 해석적 방법을 제시하기 위한 연구로, 연구결과를 두 개의 논문으로 나누어 제시한다. 이 논문은 두 번째 논문으로 국내외 기준을 분석하여 보다 개선된 평가기준 안을 제시하고, 첫 번째 논문에서 검증된 평면응력요소를 적용한 열차-궤도-노반 동적 상호작용 해석모델을 이용하여 자갈궤도가 부설된 고속철도 교량 접속부에서 시멘트 처리 보조도상(CTB)과 ...